샤오펑의 로보틱스 사업부, IDG 캐피탈 주도 라운드에서 63억 달러 기업가치로 9억 달러 이상 자금 유치
중국 전기차 제조업체가 이제 자사의 IRON 휴머노이드 로봇을 올해 양산 단계까지 끌어올릴 자금을 확보했다.
자동차 사업이 어려운데 왜 샤오펑이 로봇을 만들까? 중국 전기차 제조업체 샤오펑(뉴욕거래소: XPEV)이 로보틱스 사업 부문에 대해 63억 달러의 기업가치로 9억 달러 이상의 자금을 조달했다. 이번 펀딩 라운드는 IDG 캐피탈이 주도했으며, 주요 투자자로는 텐센트와 알리바바(뉴욕거래소: BABA)가 포함되어 있다.
크립토폴리탄은 이전에 샤오펑이 스스로를 휴머노이드 로봇, 로보택시, 비행체를 만드는 '물리적 AI 기업'이라고 부른다고 보도한 바 있다. 이 회사는 로보틱스 자산과 인력을 Dogotix라는 독립 자회사로 분사하고 있다. 이 자금은 회사가 2026년 말까지 IRON 휴머노이드 로봇을 양산하고, 2027년부터 중국 및 해외 시장에서 상업적 납품을 시작하는 데 도움이 될 것이다.
반면, 샤오펑의 자동차 사업은 2026년 2분기에 13억 4천만 위안(1억 9천 940만 달러)의 순손실을 보고했다. 이 손실은 전년 동기 대비 179% 확대된 것이다. 그러나 매출은 8% 증가한 197억 위안을 기록했다. 회사는 2분기에 103,295대의 차량을 인도했으며, 이는 1분기 대비 64.8% 증가한 수치다.
IRON 휴머노이드 로봇의 초기 물량은 샤오펑의 자체 쇼룸과 공장에서 먼저 작업하게 될 것이다. 이는 외부 고객 없이도 회사가 로봇을 테스트하고 개선할 수 있도록 하기 위한 것이다.
IRON 로봇은 전신에 걸쳐 76개의 자유도를 갖추고 있다. 각 손에는 21개의 자유도가 있어 거의 인간에 가까운 움직임을 구현한다. 이 로봇은 샤오펑 자체 튜링 AI 칩 3개로 구동되며, 총 2,250 TOPS의 컴퓨팅 파워를 제공한다. 회사는 또한 IRON이 인간의 원격 조종 없이 스스로 복잡한 작업을 수행할 수 있다고 밝혔다.
샤오펑은 테슬라의 옵티머스 로봇과 같은 경쟁사보다 제조상 우위를 점하고 있다고 믿는다. 이는 자동차를 위해 이미 구축한 공급망과 공장을 활용할 수 있기 때문이다. 특히, 테슬라는 아직 옵티머스 로봇을 한 대도 판매하지 않았다.
샤오펑은 처음에는 월 1,000대 이상의 로봇을 생산하는 것을 목표로 하지만, 장기적인 목표는 2030년까지 연간 100만 대의 로봇을 생산하는 것이다.
어떤 기업들이 샤오펑에 투자했나? 샤오펑이 조달한 9억 달러 중 6억 달러는 외부 투자자로부터, 2억 달러는 샤오펑 자회사에서 확보했다. 샤오펑 CEO 하샤오펑과 공동 사장 브라이언 구가 마지막 1억 달러를 제공했다. 샤오펑은 이 라운드를 중국 로보틱스 제조사 사상 최대 규모의 단일 민간 펀딩 라운드라고 밝혔다.
회사는 새 자회사의 지분 약 82%를 보유하게 되지만, 모든 워런트와 인센티브가 사용된 후에는 그 지분이 68.41%까지 낮아질 수 있다.
이번 거래에는 Dogotix가 7년 이내에 적격 IPO를 완료해야 하며, 그렇지 않으면 투자자가 환매를 강제할 수 있는 조건이 포함되어 있다. 그 경우 투자자는 원래 투자 금액에 연 8% 복리를 더한 금액을 돌려받게 된다. 또는 지불한 금액의 120% 중 더 높은 금액을 받을 수 있다.
주목할 점은 아직 어떤 종결 조건도 충족되지 않았으므로 이 거래는 여전히 무산될 수 있으며, 인상적인 펀딩 라운드에도 불구하고 XPEV는 장 마감 전 거래에서 2.38% 하락한 11.90달러에 거래되었다.
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